科普学堂 | 顺风车与网约车的剑意恩仇

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发布时间:2018-01-11 04:18

第一期拼客科普讲堂

拼客顺风车为广大乘客车主用户们建立的一款普及性泛智知识讲堂,为了纠正广大用户认知中错误的知识内容,分享正确的知识内容。

为什么顺风车≠网约车

在拼客君向使用拼客顺风车的用户做调查的时候,很多人普遍显现出对于顺风车的误解,很多人由于受打车届大佬滴滴的误导错误的将顺风车和网约车混淆,导致大家对于顺风车产生的错误认识,有必要和大家将顺风车和网约车的来历介绍清楚。

拼客君以“什么叫网约车?”来询问自己周围的朋友,很多人都说:“不知道”,在多一点就是知道用滴滴可以很快的打到车,或者打车比较方便。看来人们对于网约车还停留在模糊甚至完全不知道的层面。

首先我们先来看看网约车的定义,百度上是那么说的:

所以,网约车就是出租车。网约车这个新词的出现只不过是互联网打车领域飞速发展的代名词,本质上是与出租车是同胞兄弟。

网约车的存在方式也是与互联网发展息息相关的,在互联网飞改变人们生活的同时,人们出行的方式也受到互联网的影响,人们的出行需求更加精准、更加便利、更加舒适。于是基于互联网的打车出行成为了人们的宠儿。网约车,这个被大众捧起来的词汇也就营运而生。

相比于网约车的发展迅速,顺风车的发展步伐略显缓慢。顺风车其实就是人们口中所说的拼车、搭车。按照官方话语定义顺风车就是“私人小客车合乘”而且有些地区明确规定“顺风车不属于网约车”这也就进一步证明了顺风车不属于营运性质的车辆。

顺风车的产生看似是由于“共享经济”发展下的产物,实则确实现实生活中出行困扰所造成的,经济发展迅速,人们生活水平提高,汽车成了人们首选的出行交通工具,但是每天出门堵路上,而且每天堵天天堵。这样的体验让人们对于开车出行产生困扰,但是还想要享受坐车的舒适。于是“合乘”的出现对于改善出行困扰显得尤为突出。

顺风车倡导同路的朋友搭乘一辆车出行,为交通减压,为环境增分,符合绿色出行的趋势,积极鼓励与发展顺风车等共享经济已经是全社会的共识。交通运输部运输服务司出租汽车管理处副处长曾嘉在接受媒体采访时解释说,“顺风车体现了人与人之间的善意互助,跟网约车运营有明显区别。最后,顺风车不以营利为目的,分担的一部分出行成本仅限于燃料成本、通行成本,而不是通过计里程、计时来收取费用。”

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍的观点颇具代表性:顺风车属于一种分享行为,虽然有营利,但并不是以营利为目的,并没有改变车辆的用途,顺风车完全不同于以盈利为目的的网约车,某种意义上与搭乘邻居、同事之后,支付少量的油费、过桥费性质相同。


有人说顺风车好便宜,比出租车便宜,合乘车辆空位属于分摊,当然便宜;有人说顺风车好方便,比等车方便,提前发布信息智能匹配;有人说顺风车能交朋友,合乘人员平等不存在服务性质。

如果你对于想知道某些知识,或者对某些知识感到疑惑,请在下方留言告诉拼客君。下期可能内容可能就是你想知道的。

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